|
제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
|
| 응용 프로그램: | GSE | 표준 승객석: | 맞춤형 |
|---|---|---|---|
| 엔진: | 도이츠 | 최소한도 도는 반경: | 13m |
| 서 있는 지역: | 24 | ||
| 하이 라이트: | 비행장 셔틀 버스,공항 버스 |
||
공항은 세계 정상 2 제조자 믿을 수 있는 질 Cummins Engine를 코치합니다
빠른 세부사항:
1. 특별한 수송 수용량
2. 높은 능률적인 함대 관리
3. 가장 짧은 boarding 시간
4. 짧은 회전 반경
명세:
|
아니다. |
내역 |
Specs |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1. |
길이 × 폭 ×Height |
13650mm×2700mm×3178mm |
||||
|
2. |
버스 몸 |
알루미늄 앞치마를 가진 낮은 탄소 합금 강철 몸; |
||||
|
3. |
바퀴 기초 |
6670mm |
||||
|
4. |
여객 설비 수용량 |
IATA 명세에 순응하여 13개의 (13) 좌석을 포함하여 77명까지 여객: sqm 당 4명의 (4) 여객 |
||||
|
5. |
제한 무게 |
12250kgs |
||||
|
6. |
객실 지면 문턱에서 지상에 가지가지 고도 |
여객의 승선 및 또는 양륙에 270mm~340mm 주제 |
||||
|
7. |
최소한도 도는 반경 |
<13500mm> |
||||
|
8. |
엔진 |
4-strok, Cummins Engine |
||||
|
|
|
기본: DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 선택권 1: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (추가비에) 선택권 2: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 |
||||
|
|
|
정상적인 정격 출력 |
118kW |
|||
|
|
|
정격 속도 |
2300 분당 회전수 |
|||
|
|
|
출력 수용량 |
4764cc |
|||
|
|
|
압축 비율 |
18.0 |
|||
|
|
|
입구 형태 |
터보 위탁 intercooler |
|||
|
|
|
배기 방출 |
유로 III |
|||
|
|
|
연료 소모량 |
≯215g/kwh 100개 km 당 30Liter 보다는 더 적은 |
|||
|
|
|
자체 무게 |
520kgs |
|||
|
|
|
사격부대 |
전자기 기계장치 |
|||
|
|
|
발전기 |
28Volt |
|||
|
|
|
시동기 |
6개 Kw, 24 볼트 |
|||
|
9. |
건전지 |
건전지 (2 PC): 190H52 지도 산 건전지 |
||||
|
10. |
(표준) 전송 |
Allison 2100 자동 변속 장치, 전자 통제되는. |
||||
|
|
|
각측정속도 비율 |
장치 |
ALLISON 2100 |
ALLISON T270 |
|
|
|
|
장치 1 |
3.10 |
3.49 |
||
|
|
|
장치 2 |
1.81 |
1.86 |
||
|
|
|
장치 3 |
1.41 |
1.41 |
||
|
|
|
장치 4 |
1.00 |
1.00 |
||
|
|
|
반전 |
4.49 |
5.03 |
||
|
11. |
배의 양 수용량 |
연료 탱크 양 |
(120 + 80) 리터 |
|||
|
|
|
부동액 액체 |
20 리터 |
|||
|
|
|
엔진 윤활 체계 |
14.2 담가 |
|||
|
|
|
변속기 윤활 체계 |
18 리터 |
|||
|
|
|
정면 차축과 바퀴 변죽 감속장치의 주요 감속장치 |
10 리터 |
|||
|
|
|
정면 브레이크 |
N/A |
|||
|
|
|
조향 기어 |
5개 리터 |
|||
|
12. |
정면 차축 (모는 차축) |
벤즈 733.W14 (오른손 드라이브) 벤즈 733.W02 (왼손 드라이브) |
||||
|
|
|
킹핀 각발가락 에서의 |
5° |
|||
|
킹핀 피마자 각 0° |
||||||
|
|
|
주된 드라이브의 비율: |
7.633 |
|||
|
|
|
바퀴 변죽 각측정속도 비율 |
1 |
|||
상세히 지시
