쓰는: 경사 STREDDER | 01/08/2016
지난 달에 겸손하게 아시아 운반대의 사이에 공중 수송 화물 수요가 FTKs가 처음으로 연초부터, 4.1% 씩 증가하는 상태에서, 전년대비 성장한 아태 항공 쇼의 협회에서 6월 동안 교통 숫자.
유효한 운임 수용량은 달 동안 3.6%, 달 동안 63.6%에 평균 국제적인 운임 부하 인자에 있는 0.3 퍼센티지 포인트 증가로 이끌어 내는 2015년 6월에 비교해 올라갔습니다.
이 오래 기다린 긍정적 결과에도 불구하고, 6월의 표본통계량은 년에 특히 느린 시작을 방해하는 이젠 그만이 아니었습니다. 무역 협회의 자료에 따르면, 전반을 위한 유효한 FTKs는 2.3% 높은 쪽으로 이었습니다, 그러나, 실제적인 FTKs는 전년 대비 2.5%의 아래 이고, 운반대의 운임 부하 인자는 3개 퍼센티지 포인트의 아래 이었습니다.
앤드류 Herdman, AAPA 국장은 국제적인 공중 수송 화물 수요가 년의 첫번째 6 달에서 정복해 남아 있었다고 그러나 6월에 있는 경미한 증가이라고 부르는 “온화하게” 격려를 계산한다는 것을 말했습니다. 그는, 미래에 대하여 논평하기 위하여 계속되었습니다 말하: “공중 수송 화물을 위한 전망은 세계 경제에 있는 일반적으로 약한 거래 조건을 반영하는 관심사에 남아 있습니다. 아시아 항공은 여행 수요에 있는 성장을 집중되, 새로운 항공기 및 서비스에 투자하 만나기에 동시에 비용에 팽팽한 고삐를 지키는 것이 배달하는 위하여 수익성의 수준을.” 개량했는 하는 동안,
magazine.groundhandling.com에서 인용되는 뉴스
