쓰는: 경사 STREDDER | 09/08/2016
긍정적인 2/4분기의 유입 다음, IATA에서 6월 최신 수는 FTKs에 있는 4.3% 전년대비 증가를 확인합니다.
이것은 수용량이 동일한 기한 내내 4.9% 씩 증가시킨 유효한 운임 톤 킬로미터로 수요를 초과하는 것을 계속하다 그러나, 14 달에 있는 성장의 가장 빠른 걸음을 대표합니다.
각 중요한 지구는 FTKs가 9.8% 씩 줄인 라틴 아메리카의, 중국에서 1년간 지역 하락 그리고 줄이는 수요의 명백한 6월 막대기에 있는 성장을 전시했습니다.
가장 빠른 성장 수요는 중동에서 보이고 유럽이, 8%와 5.1%의 FTK 증가 각각, 작년에 비교해 기록된. 프랑크푸르트 국제공항과 몇몇 다른 사람에 작동하는, Fraport는 독일 상품에 강한 수요를 돌렸습니다. IATA는 지난 몇달간에 독일에 있는 수출 순서에 있는 증가의 표시도 일치해, 주의하 그것을, “유럽 성과 대응합니다.” 유럽 항공은 또한 수용량 2016년 6월에 있는 4.9% 증가를 주의합니다.
8%에 운임 양에 있는 6월에서 가장 큰 전년 대비 증가를 기록한 중동 운반대를 위해, 수용량은 다시 8.7%를 도달하는 성장을 앞질렀습니다. IATA에 따르면, 그러나, 년의 첫번째 6 달 동안 지구 6.6%의 국제 경기 운임 성장율은 2015년에 동일한 기간 동안 기록된 14.3% 평균 성장 훨씬 아래 입니다.
아태 지구에서는, 운반대는 공중 수송 화물을 위해 수요가 많았던 6월에 있는 3.5% 증가를, 이전 6월에 비교해 배치했습니다. 수용량은 또한 3.6%를 확장했습니다. “아시아-태평양 항공 화물 시장, 특히, ‘그럼에도 불구하고, ‘나오는 아시아”에서 운임 양이 및 세계적으로.” 지구에 있는 약한 무역에서 맞바람을 직면하는 것을 계속한다는 것을 단정하는 아시아’ 시장 내의 큰 것 ‘는 주의된,” IATA 최근 몇개월 동안 향상하고 있습니다
magazine.groundhandling.com에서 인용되는 뉴스
